Poliesterska traka za pričvršćivanje konstruirani je osnovni materijal za proizvodnju sklopova za učvršćivanje tereta kao što su spojnice s čegrtaljkama, trake za vitlo i drugi sigurnosni sustavi. Isporučuje se u velikim rolama ili rasutim kutijama, a proizvođačima omogućuje rezanje na željenu duljinu i šivanje gotovih proizvoda s ponovljivom izvedbom. Sigurnosna napomena: trake za pričvršćivanje tereta namijenjene su za pričvršćivanje tereta i nisu zamjenjive s mrežama za podizanje.
Kako bi se smanjile varijacije u proizvodnji velike količine, naše je tkanje tkano s ravnomjernom gustoćom osnove/potke i površinom bez čvorova ili slabih točaka, čime se osigurava da svaki odrezani segment zadrži svoju nominalnu čvrstoću. Nudimo više standardnih širina plus prilagodbu (trake upozorenja / korporativne boje), a ispitivanje vlačne serije provodi se prije otpreme. Odaberite seriju prema standardu ciljanog tržišta: EN 12195-2 (Europa) ili (WSTDA)-T-1 (Sjeverna Amerika).

Oppermann Safety Webbing (Kunshan) Co., Ltd. je poduzeće u potpunom stranom vlasništvu pravne osobe, druga potpuno vlasnička podružnica Oppermann Grupe u Kini.
Druga potpuno vlasnička podružnica Oppermann Grupe u Kini. Oppermann neprestano nastoji koristiti najnovija visokotehnološka vlakna, najnaprednije tehnike tkanja i najnoviju tehnologiju bojanja u svom proizvodnom procesu. Kao
Poliesterska traka za vezivanje Proizvođači i Poliester ska traka za vezivanje Tvornica, Oppermannovi proizvodi uključuju trake za vezivanje tereta, trake za podizne remenje, trake za sigurnosne pojaseve i sigurnosne pojaseve sjedala, statički provodljive trake, vojne trake i trake za dječje sigurnosne sustave.
Naša tvrtka se uglavnom bavi proizvodnjom i prodajom specijalnih tehničkih tekstila i raznih vrsta traka za posebne namjene, za civilnu industriju, vojnu industriju, zrakoplovstvo, kopneni i pomorski transport, pružajući razne konvencionalne i posebne izvedbene trake. Poliesterska traka za vezivanje Veleprodaja. Godišnja proizvodnja različitih serija proizvoda od traka ukupno iznosi oko 4000 tona.









A procurement officer sifts through a stack of specifications for Humvee tie-downs and spots the number 5340-01-504-2426. Without understan...
Pogledaj višePuna bačva od 55 galona teži više od 400 funti. Pri brzini na autocesti, iznenadna promjena trake može taj bubanj pretvoriti u projekt...
Pogledaj višeZašto su trake za pričvršćivanje od 4 inča ključne za terete teške nosivosti Buldožer od 35 000 lb kotrlja se na prikolicu s nis...
Pogledaj višeSlomljena remen usred podizanja ne daje upozorenja. Bez obzira podižete li konstrukcijski čelik na gradilištu, premještate preciznu op...
Pogledaj višeNaš rad na prilagođavanju uvijek počinje s jednim pitanjem o kojem se ne može pregovarati: prema kojem tržišnom standardu gradite— EN 12195-2 (Europa) ili WSTDA-T-1 (Sjeverna Amerika)? Standard određuje prihvaćeni pristup testiranju, očekivane performanse i "jezik" prema kojem će vaši klijenti vršiti reviziju.
Sigurnosna granica: traka za pričvršćivanje konstruirana je za pričvršćivanje tereta i ne smije se postavljati niti mijenjati namjena kao traka za podizanje. Jasno pozicioniranje štiti vaše krajnje korisnike i smanjuje rizik usklađenosti.
Za pretvornike koji izrađuju čegrtaljke ili trake za vitlo, konzistencija je važna jednako kao i nominalna čvrstoća. Naš je pristup definirati mali skup parametara koji se moraju kontrolirati i održavati ih stabilnima tijekom ponavljanja narudžbi—posebno kada režete stotine ili tisuće segmenata po seriji.
| Parametar | EU program (EN 12195-2) | NA program (WSTDA-T-1) | Fokus prilagodbe |
|---|---|---|---|
| Konvencija o veličini | Metričke širine (obično 25 / 35 / 50 / 75 mm) | Carske širine (obično 2" / 3" / 4") | Uskladite svoje rezače, vodilice za šivanje i dimenzije okova |
| Razina snage | Razine otpornosti na prekid usklađene s vašim LC programom | Uobičajene razine prekidne čvrstoće iz 6.000 do 24.000 lbs | Odredite minimalnu prekidnu čvrstoću i zadržite stabilnu konstrukciju |
| Kontrola istezanja | Često se specificira s kontroliranim istezanjem kako bi se smanjilo slijeganje | Obično ciljano na <7% | Uravnotežite malo rastezanje s izdržljivošću za vibracije u transportu |
| Boja i ID | Višebojne pruge i RAL reference boja su uobičajene | Klasična žuta je česta; Dostupne su ID linije i prilagođene boje | Koristite ponovljive reference boja (npr. RAL) i fiksne uzorke pruga |
| Format ponude | Bulk kiflice za nizvodno šivanje/sastavljanje | Bulk kiflice (ili skupno pakiranje) za pretvarače | Uskladite duljinu role, jezgru i označavanje s radnim procesom u svojoj trgovini |
Iza brojki prioritet dajemo stabilnoj strukturi tkanja (ujednačena gustoća osnove/potke) i čistoj površini bez slabih točaka, tako da se svaka duljina reza ponaša predvidljivo tijekom šivanja i upotrebe.
Prilagodba se ne odnosi samo na to da "pristaje" - također je na tome da bude prepoznatljiva. Za trake za vezivanje, identifikacija mora ostati jasna nakon abrazije, izloženosti vremenskim uvjetima i ponovljenih ciklusa zatezanja.
Naše osnovno pravilo: brendiranje bi trebalo poboljšati sljedivost , ne uvode varijabilnost. Ako vizualna značajka može utjecati na rezanje, šivanje ili pregled, potvrđujemo je tijekom uzorkovanja umjesto da je "popravljamo kasnije" u proizvodnji.
Prilagodbu tretiramo kao proces inženjerske promjene, a ne jednokratni zahtjev za boju. Cilj je pomoći vam u skaliranju od probnih količina do stabilne, velike količine proizvodnje s minimalnim varijacijama između serija.
Kako bismo podržali konzistentne rezultate, izvodimo ispitivanje vlačne serije prije otpreme te održavati proizvodnju usklađenom s odobrenim građevinskim parametrima. Rezultat je opskrba trakom kojoj se prerađivači mogu pouzdati za ponovljive performanse montaže.
Tehnički ispravna traka još uvijek može stvoriti troškove ako stigne u pogrešnom formatu. Zato tretiramo pakiranje i označavanje kao dio prilagodbe - a ne naknadnu misao.
Ako je povjerljivost potrebna za program privatne robne marke, NDA podrška je dostupna . Za najbrži početak ponude i uzorkovanja, podijelite svoju potrebnu snagu loma, širinu, količinu i zemlju odredišta.